Bảo dưỡng xe ô tô giúp đảm bảo hiệu suất hoạt động tốt nhất và kéo dài tuổi thọ của xe. Bài viết dưới đây, T-sure sẽ cung cấp thông tin chi tiết về lịch trình bảo dưỡng định kỳ, các bước kiểm tra và thay thế các bộ phận quan trọng, cũng như những lưu ý quan trọng để duy trì xe ô tô trong tình trạng tốt nhất.

1. Bảo dưỡng xe ô tô có thực sự cần thiết?

Bảo dưỡng xe ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ và duy trì hiệu suất hoạt động của xe. Việc bảo dưỡng định kỳ và đúng quy trình là một đầu tư thông minh cho chiếc xe của bạn.

1.1 Lý do nên bảo dưỡng xe ô tô

Bảo dưỡng xe ô tô là một công việc quan trọng mà bất kỳ chủ xe nào cũng cần thực hiện định kỳ, bởi:

Đảm bảo an toàn: Điều quan trọng nhất khi lái xe là an toàn của bạn cùng những người tham gia giao thông khác. Bảo dưỡng định kỳ giúp đảm bảo rằng tất cả các hệ thống an toàn của xe, như phanh, đèn, lốp và vô lăng, đều hoạt động đúng cách. Điều này giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn do lỗi kỹ thuật.

Tăng tuổi thọ của xe: Bằng cách thực hiện các dịch vụ bảo dưỡng định kỳ, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của xe. Các bộ phận như động cơ, hộp số và hệ thống treo sẽ được bôi trơn và kiểm tra thường xuyên, giúp chúng hoạt động trơn tru và giảm thiểu tổn thất do ma sát và mài mòn.

Tiết kiệm nhiên liệu: Xe được bảo dưỡng tốt thường hoạt động hiệu quả hơn và tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Các vấn đề như lốp không căng đủ hơi, bộ lọc không sạch, hay hệ thống đánh lửa có vấn đề có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và làm bạn mất thêm tiền cho xăng.

Tránh chi phí sửa chữa đắt đỏ: Bảo dưỡng định kỳ có thể giúp phát hiện sớm các vấn đề nhỏ trước khi chúng trở thành vấn đề lớn cần sửa chữa đắt đỏ. Việc thay thế các bộ phận hao mòn như bộ lọc, dầu nhớt, và má phanh có thể tránh được những hỏng hóc nghiêm trọng.

Tối ưu hóa hiệu suất xe: Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt sẽ hoạt động ở mức hiệu suất tối đa. Điều này có nghĩa là động cơ sẽ phản ứng nhanh hơn, hệ thống treo sẽ cung cấp chuyến đi êm ái hơn, và hệ thống phanh sẽ đáp ứng tốt hơn khi cần thiết.

Giữ giá trị tái bán của xe: Khi bạn quyết định bán xe, một lịch sử bảo dưỡng đầy đủ và định kỳ sẽ làm tăng giá trị tái bán của xe. Người mua sẽ an tâm hơn khi biết xe đã được chăm sóc tốt và ít có khả năng gặp phải vấn đề kỹ thuật.

Tuân thủ điều kiện bảo hành: Nếu xe của bạn còn trong thời gian bảo hành, việc thực hiện bảo dưỡng định kỳ theo lịch trình của nhà sản xuất là bắt buộc để duy trì điều kiện bảo hành. Bỏ qua bảo dưỡng có thể dẫn đến việc bảo hành không còn hiệu lực.

Có thể thấy rằng, việc bảo dưỡng xe định kỳ không chỉ giúp giữ cho xe của bạn hoạt động một cách an toàn và hiệu quả mà còn giúp bạn tiết kiệm tiền bạc và giữ giá trị xe trong dài hạn.

1.2 Bảo dưỡng xe ô tô đúng cách là gì?

Bảo dưỡng xe ô tô đúng cách là quá trình thực hiện các bước kiểm tra, thay thế, bảo trì, và sửa chữa theo định kỳ để đảm bảo xe hoạt động hiệu quả và an toàn.

Mỗi xe ô tô thường đi kèm với một cuốn hướng dẫn sử dụng, trong đó có chứa lịch trình bảo dưỡng đề xuất từ nhà sản xuất. Việc bảo dưỡng đúng cách cần tuân thủ theo lịch trình này, vì nó được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất và tuổi thọ của xe.

Bảo dưỡng đúng cách cũng bao gồm việc sử dụng phụ tùng chính hãng hoặc tương đương với chất lượng OEM (Original Equipment Manufacturer) và dịch vụ từ các cơ sở uy tín.

Nhìn chung, bảo dưỡng xe ô tô đúng cách yêu cầu một lịch trình kiểm tra định kỳ và thực hiện các công việc cần thiết để duy trì hoạt động trơn tru của xe. Việc này không chỉ giúp xe hoạt động hiệu quả mà còn giữ cho giá trị xe không bị giảm sút quá nhanh theo thời gian.

2. Các mốc bảo dưỡng xe ô tô đúng cách cần nhớ

Bảo dưỡng xe ô tô đúng cách thường được tiến hành dựa trên hai tiêu chí chính: thời gian (tháng) và quãng đường di chuyển (kilomet). Mỗi nhà sản xuất có thể đề xuất một lịch trình bảo dưỡng khác nhau, phụ thuộc vào đặc điểm kỹ thuật của từng loại xe.

2.1 Bảo dưỡng định kỳ theo tháng

Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ theo tháng là một trong những cách để đảm bảo rằng xe của bạn luôn ở trong tình trạng tốt nhất, kể cả khi xe không được sử dụng thường xuyên hoặc chỉ di chuyển quãng đường ngắn.

– Bảo dưỡng hàng tháng:

Mặc dù không phải tất cả xe ô tô đều cần bảo dưỡng hàng tháng, nhưng có một số kiểm tra cơ bản mà bạn có thể thực hiện để đảm bảo xe của bạn luôn sẵn sàng sử dụng:

Kiểm tra áp suất lốp: Lốp không đủ áp suất có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu và gây mài mòn không đều.

Kiểm tra đèn: Đèn phải hoạt động đúng cách để đảm bảo an toàn khi lái xe ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Kiểm tra mức chất lỏng: Bao gồm dầu động cơ, chất lỏng làm mát, dầu phanh, và nước rửa kính chắn gió.

– Bảo dưỡng định kỳ sau 3 tháng

Đây là mốc bảo dưỡng phổ biến cho nhiều xe, tập trung vào việc kiểm tra và thay thế các chất lỏng, cũng như kiểm tra các hệ thống cơ bản:

Thay dầu động cơ và bộ lọc dầu: Đây là một trong những phần quan trọng nhất của việc bảo dưỡng xe.

Kiểm tra bộ lọc gió động cơ: Một bộ lọc gió sạch giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn.

Kiểm tra hệ thống phanh: Bao gồm kiểm tra độ mòn của má phanh và dầu phanh.

– Bảo dưỡng định kỳ sau 6 tháng

Tại mốc này, ngoài các công việc kiểm tra và thay thế đã nêu ở trên, một số việc bảo dưỡng khác cũng nên được thực hiện:

Kiểm tra và có thể thay thế bộ lọc gió cabin: Điều này giúp duy trì không khí trong lành bên trong xe.

Kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy: Bảo đảm rằng ắc quy không bị cạn kiệt và cọc ắc quy không bị gỉ.

Lưu ý rằng, đây chỉ là các hướng dẫn chung và lịch trình bảo dưỡng cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào từng nhà sản xuất và mô hình xe. Hướng dẫn sử dụng cung cấp bởi nhà sản xuất xe sẽ có thông tin chi tiết về lịch trình bảo dưỡng định kỳ phù hợp với xe của bạn.

Ngoài ra, môi trường lái xe và điều kiện sử dụng xe cũng ảnh hưởng đến lịch trình bảo dưỡng. Xe ô tô hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt như đường bụi bẩn, nhiệt độ cực cao hoặc cực thấp, hoặc thường xuyên phải tải nặng có thể cần bảo dưỡng thường xuyên hơn.

Nếu bạn lái xe chủ yếu trong thành phố với nhiều tình trạng dừng và đi, hoặc lái xe trên đường đèo núi với độ dốc cao, xe của bạn cũng có thể cần bảo dưỡng nhiều hơn so với xe chủ yếu di chuyển trên đường cao tốc với tốc độ đều.

Xem thêm: 

• 6 lưu ý “cực đắt” để tự cứu mình với túi khí ô tô
• 4 cách nhận biết xe ô tô cũ bị tua công tơ mét nhanh nhất
• “Nắm vững” các ký hiệu báo lỗi trên xe ô tô Toyota để lái xe an toàn

2.2 Bảo dưỡng định kỳ theo số km di chuyển

Bảo dưỡng ô tô dựa trên số kilomet di chuyển là một phần quan trọng của việc duy trì xe, giúp đảm bảo rằng các bộ phận cơ bản của xe luôn được kiểm tra và bảo dưỡng đúng cách để xe hoạt động trơn tru và an toàn.

– Bảo dưỡng 5,000 – 10,000 km

Đây thường là mốc bảo dưỡng đầu tiên và thường xuyên nhất cho hầu hết xe ô tô. Công việc bảo dưỡng có thể bao gồm:

Thay dầu động cơ và bộ lọc dầu: Việc này giúp bảo vệ động cơ và giữ cho nó hoạt động mượt mà.

Kiểm tra áp suất và mặt gai lốp xe: Để đảm bảo độ bám đường và tiết kiệm nhiên liệu.

Kiểm tra mức chất lỏng và rò rỉ: Bao gồm chất lỏng làm mát, dầu phanh, chất lỏng trợ lực lái, và chất lỏng hộp số.

Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh: Bao gồm kiểm tra má phanh và dầu phanh.

– Bảo dưỡng 20.000 – 30.000 km

Tại mốc này, ngoài việc thực hiện các công việc như ở mốc 5,000 – 10,000 km, bạn cũng cần thêm một số kiểm tra và thay thế khác:

Thay bộ lọc không khí động cơ: Điều này giúp động cơ “hít thở” dễ dàng hơn và hoạt động hiệu quả.

Kiểm tra và có thể thay thế bộ lọc gió cabin: Để bảo vệ hành khách khỏi không khí ô nhiễm.

Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống treo: Bao gồm kiểm tra các bộ phận như giảm xóc, lò xo, và các liên kết.

Kiểm tra hệ thống lái: Để bảo đảm rằng không có vấn đề với thanh lái hoặc hệ thống trợ lực lái.

– Bảo dưỡng 40,000 – 60,000 km

Khi xe đạt đến mốc này, một số công việc bảo dưỡng chuyên sâu sẽ cần được thực hiện:

Kiểm tra và có thể thay thế bộ lọc nhiên liệu: Điều này giúp bảo vệ hệ thống phun nhiên liệu và động cơ.

Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát: Bao gồm kiểm tra rò rỉ và thay dịch làm mát.

Kiểm tra và thay thế dây curoa và hệ thống dẫn động: Đặc biệt quan trọng đối với các dây curoa cao su có thể bị nứt hoặc mòn theo thời gian.

– Bảo dưỡng 80,000 – 100,000 km

Tại mốc này, xe cần được kiểm tra toàn diện và có thể cần thay thế các bộ phận quan trọng:

Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phun nhiên liệu: Đảm bảo nhiên liệu được phun một cách chính xác và hiệu quả.

Kiểm tra và có thể thay thế cảm biến oxy và các cảm biến khác: Cảm biến này có ảnh hưởng tới hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Kiểm tra và thay thế bộ phận hệ thống treo: Phụ thuộc vào mức độ mài mòn và hỏng hóc.

Thay thế bộ curoa động cơ (nếu xe sử dụng curoa thời gian): Điều này quan trọng để ngăn ngừa hỏng hóc lớn đối với động cơ.

Lịch trình bảo dưỡng cụ thể có thể thay đổi tùy theo từng nhà sản xuất và mô hình xe, cũng như điều kiện sử dụng và môi trường lái xe. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng và tuân theo lịch trình bảo dưỡng của nhà sản xuất để đảm bảo xe của bạn được bảo dưỡng đúng cách và an toàn.

3. Quy trình bảo dưỡng xe ô tô

Quy trình bảo dưỡng xe ô tô là một loạt các hoạt động và kiểm tra được thực hiện định kỳ để đảm xe hoạt động an toàn, hiệu quả và bền bỉ. Việc bảo dưỡng xe ô tô bao gồm:

3.1 Kiểm tra lọc nhớt và thay dầu nhớt

Dầu nhớt là chất bôi trơn chính cho động cơ, giúp giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động, làm mát động cơ và ngăn chặn tích tụ cặn bã.

Lọc nhớt giữ sạch dầu bằng cách loại bỏ các hạt bụi bẩn và mảnh kim loại. Việc không thay dầu nhớt định kỳ có thể gây hại cho động cơ, trong khi một lọc nhớt bị tắc có thể làm giảm hiệu quả lọc và gây áp lực lên động cơ.

Đầu tiên, kiểm tra xem lọc nhớt có dấu hiệu rò rỉ hay hư hỏng nào không. Sau đó, đánh giá mức độ bẩn của lọc nhớt. Nếu lọc nhớt đã đến hạn thay theo khuyến nghị của nhà sản xuất hoặc có dấu hiệu tắc nghẽn, nó sẽ cần được thay thế.

Quy trình thay dầu nhớt bao gồm những bước sau:

– Chuẩn bị: Nâng xe lên và đặt nó trên chân đế an toàn. Đảm bảo rằng động cơ ấm lên một chút để dầu nhớt có thể chảy dễ dàng hơn, nhưng cũng không nóng quá để tránh bỏng.

– Xả dầu cũ: Tháo nắp xả dầu dưới đáy cárter động cơ để cho dầu chảy ra. Đặt một thùng hoặc khay hứng dưới nắp xả để thu gom dầu cũ.

– Thay lọc nhớt: Khi dầu đã chảy hết, tháo lọc nhớt cũ ra và thay mới. Trước khi lắp lọc nhớt mới, bôi một lớp dầu mỏng lên gioăng cao su của lọc nhớt để đảm bảo nó kín đáo khi lắp vào.

– Đổ dầu mới: Sau khi lắp lọc nhớt mới và tái lắp nắp xả dầu, mở nắp bơm dầu trên đỉnh động cơ và đổ dầu nhớt mới vào. Dùng loại dầu và lượng dầu theo đúng khuyến nghị của nhà sản xuất.

– Kiểm tra mức dầu: Sau khi đổ dầu, kiểm tra mức dầu nhớt bằng cách sử dụng que đo dầu. Đảm bảo dầu ở mức thích hợp và không quá đầy hoặc thiếu.

Lưu ý rằng, luôn sử dụng dầu nhớt và lọc nhớt phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Kiểm tra dầu nhớt định kỳ giữa các lần bảo dưỡng để đảm bảo động cơ không bao giờ thiếu dầu.

Việc kiểm tra dầu nhớt định kỳ không chỉ giúp bảo vệ động cơ khỏi hỏng hóc, mài mòn không cần thiết mà còn giúp duy trì hiệu suất và tuổi thọ lâu dài của xe.

3.2 Kiểm tra và làm sạch lọc gió của động cơ

Lọc gió đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn bụi bẩn, cặn bã và các tạp chất khác từ không khí ngoài trời vào động cơ, giúp động cơ hoạt động hiệu quả và giảm thiểu mài mòn. Lọc gió bị tắc nghẽn sẽ hạn chế lượng không khí vào động cơ, ảnh hưởng đến hiệu suất và có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

Đầu tiên, mở nắp máy và tìm vị trí của hộp lọc gió. Tháo cố định và mở hộp lọc gió để tiếp cận bộ lọc. Kiểm tra bộ lọc gió để xác định mức độ bám bụi và tạp chất. Nếu bộ lọc có màu tối và không thể nhìn thấy ánh sáng xuyên qua khi giữ nó lên trước ánh sáng, đó là dấu hiệu cho thấy cần thay thế hoặc làm sạch.

Nếu lọc gió chỉ bị bẩn nhẹ và là loại có thể làm sạch, bạn có thể sử dụng khí nén để thổi bụi bẩn ra khỏi lọc. Một số loại lọc gió có thể rửa được với nước và dung dịch làm sạch chuyên dụng, làm sạch cẩn thận theo hướng dẫn của nhà sản xuất, sau đó phải để khô hoàn toàn trước khi lắp lại vào xe. Đối với lọc gió giấy không thể làm sạch, cần phải thay thế bằng bộ lọc mới.

Kiểm tra lọc gió định kỳ là việc cần thiết, đặc biệt nếu bạn lái xe trong môi trường bụi bẩn hoặc có nhiều tạp chất trong không khí. Thông tin về lịch trình thay lọc gió và loại lọc gió phù hợp có thể tìm thấy trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Đảm bảo rằng hộp lọc gió luôn đóng kín và chắc chắn để không có không khí bẩn bị hút trực tiếp vào động cơ.

Việc kiểm tra và bảo dưỡng lọc gió định kỳ giúp duy trì hiệu suất của động cơ và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời giảm thiểu rủi ro hư hỏng động cơ do bụi bẩn.

3.3 Kiểm tra lọc gió điều hòa

Lọc gió điều hòa có nhiệm vụ lọc sạch bụi bẩn, phấn hoa, vi khuẩn, và các tạp chất khác từ không khí ngoài trước khi không khí đó được đưa vào bên trong xe.

Lọc gió sạch giúp ngăn ngừa ô nhiễm không khí bên trong cabin, giữ cho không gian nội thất xe sạch sẽ và thoáng đãng hơn, tạo điều kiện lái xe thoải mái và an toàn cho người sử dụng.

Khi lọc gió điều hòa bị tắc nghẽn, có thể làm giảm luồng không khí qua hệ thống điều hòa, làm hệ thống phải làm việc nặng nề hơn, gây tốn nhiều năng lượng hơn và có thể làm giảm tuổi thọ của hệ thống.

Kiểm tra mức độ bám bụi và tạp chất trên bề mặt lọc. Nếu lọc gió có màu tối và không thể nhìn thấy ánh sáng qua nó, đó là dấu hiệu cho thấy nó cần được làm sạch hoặc thay thế.

Nếu bộ lọc chỉ cần làm sạch, có thể sử dụng máy hút bụi nhẹ nhàng để loại bỏ bụi và tạp chất. Nếu bộ lọc quá bẩn hoặc đã được sử dụng trong một khoảng thời gian dài, nên thay thế nó bằng một bộ lọc mới. Khi thay thế, cần đảm bảo rằng bộ lọc mới phù hợp với model xe và lắp đặt đúng cách để không khí có thể được lọc hiệu quả.

3.4 Kiểm tra hệ thống phanh

Hệ thống phanh hoạt động tốt là điều kiện tiên quyết để lái xe an toàn. Nếu phanh không đáp ứng kịp thời hoặc không hiệu quả, rủi ro xảy ra tai nạn giao thông sẽ tăng cao. Kiểm tra định kỳ giúp phát hiện sớm các vấn đề như má phanh mòn, dầu phanh cạn hoặc có bọt khí, đĩa phanh bị mòn hoặc bị biến dạng, và các lỗi hệ thống khác.

Đảm bảo hệ thống phanh hoạt động đúng cách còn giúp duy trì hiệu suất lái xe và giảm thiểu chi phí sửa chữa không cần thiết.

– Kiểm tra độ mòn của má phanh: Các má phanh cần được kiểm tra để xác định mức độ mòn. Nếu má phanh đã mòn đến mức giới hạn, chúng cần được thay thế.

– Kiểm tra đĩa phanh và phanh trống: Đĩa phanh và phanh trống cũng cần được kiểm tra độ mòn và biến dạng. Bề mặt phải mịn và đều, không có vết nứt, rãnh sâu hoặc vết mài mòn không đồng đều.

– Kiểm tra dầu phanh: Kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa và chất lượng của dầu. Nếu mức dầu thấp hoặc dầu có màu đục, có thể cần thay dầu phanh mới và kiểm tra hệ thống phanh có rò rỉ không.

– Kiểm tra đường ống và kết nối: Kiểm tra các đường ống phanh và kết nối xem có dấu hiệu rò rỉ dầu phanh hoặc hỏng hóc không.

– Kiểm tra chức năng phanh tay và phanh chính: Đảm bảo rằng phanh tay giữ xe cố định mà không trượt và phanh chính phản ứng mạnh mẽ và đều khi áp lực được áp dụng.

Phanh là một hệ thống an toàn quan trọng, và việc bảo dưỡng cần được thực hiện bởi chuyên gia có kinh nghiệm. Khi thay má phanh, cần phải sử dụng các loại má phanh chất lượng và phù hợp với loại xe. Bất kỳ sự thay đổi nào trong cảm giác khi bác tài đạp phanh, như đạp phanh bị trượt, phanh bị kẹt, hoặc âm thanh lạ khi phanh, đều cần được kiểm tra ngay lập tức.

Việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ không chỉ giúp duy trì hiệu suất phanh tốt nhất mà còn là một yếu tố cần thiết để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người trên đường.

4. Sai lầm cần tránh khi đi bảo dưỡng xe ô tô

Đi bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là một phần quan trọng trong việc duy trì tình trạng và hiệu năng của xe. Tuy nhiên, có những sai lầm mà người sở hữu xe cần tránh để không làm hại đến xe và tốn kém không cần thiết.

4.1 Thay dầu mỗi khi xe được 3000-5000km

Trong quá khứ, thông thường thời gian được khuyên để thay dầu động cơ mỗi khi xe đi được 3000-5000 km. Tuy nhiên, với công nghệ động cơ hiện đại và dầu nhớt chất lượng cao, nhiều xe có thể đi được quãng đường dài hơn trước khi cần thay dầu.

Việc thay dầu sớm hơn cần thiết không những lãng phí tiền bạc mà còn tạo ra lượng chất thải dầu nhớt không cần thiết, gây hại cho môi trường. Người sở hữu xe nên tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe về lịch trình thay dầu, thường nằm trong khoảng 7,500 đến 15,000 km, tùy thuộc vào loại xe và loại dầu nhớt được sử dụng.

4.2 Bơm lốp xe quá căng

Bơm lốp xe ô tô quá căng có thể gây những hậu quả tiềm ẩn và ảnh hưởng đến an toàn và hiệu suất lái xe.

Mất kiểm soát khi lái xe: Khi lốp quá căng, diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đường giảm đi, làm tăng nguy cơ mất kiểm soát xe, đặc biệt khi lái xe trên đường trơn trượt hoặc ổ gà. Sự mất kiểm soát này có thể gây tai nạn nghiêm trọng.

Mài mòn không đều của lốp: Áp suất quá cao trong lốp có thể gây mài mòn không đều trên bề mặt lốp, do đó, làm giảm tuổi thọ của lốp và tăng nguy cơ gãy lốp hoặc nổ lốp.

Tốn nhiên liệu: Lốp quá căng tạo ra một diện tích tiếp xúc nhỏ hơn giữa lốp và mặt đường, làm tăng ma sát và trở kháng, dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu cao hơn. Điều này có thể làm tăng chi phí vận hành và gây lãng phí nhiên liệu.

Giảm tuổi thọ của lốp: Lốp quá căng dễ bị rách hoặc nứt, đặc biệt khi chạm vào các vật cứng hoặc khi đối mặt với va chạm mạnh. Mất tuổi thọ của lốp sẽ gây ra chi phí thay thế lốp thêm và tốn kém.

Mất cảm giác lái êm ái: Lốp quá căng có thể làm mất cảm giác lái êm ái và thoải mái. Hệ thống treo cũng phải làm việc hơn để giảm xóc và hấp thụ lực, gây cảm giác không ổn định và không thoải mái khi lái xe.

Để tránh những hậu quả tiềm ẩn này, bạn cần tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất và kiểm tra áp suất lốp định kỳ để đảm bảo áp suất lốp trong phạm vi an toàn.

4.3 Thay nước làm mát quá nhiều

Nước làm mát được sử dụng để điều chỉnh nhiệt độ của động cơ, đồng thời làm giảm nguy cơ động cơ xe bị nóng quá mức, giãn nở các bộ phận gây kẹt trong lúc vận hành và vì vậy có thể gây ra cháy nổ. Để đảm bảo rằng động cơ cùng các trang thiết bị được vận hành một cách bình thường ở nhiệt độ cho phép, bạn nên thường xuyên kiểm tra nước làm mát.

Theo hướng dẫn từ các nhà sản xuất, bạn nên định kỳ thực hiện vệ sinh két làm mát và thay nước cho xe sau 2-3 năm sử dụng (hoặc sau mỗi 40.000 – 60.000 km vận hành). Chỉ nên thay nước làm mát theo hướng dẫn của nhà sản xuất và không nên thay quá nhiều.

Một lượng nước làm mát quá nhiều có thể làm giảm nồng độ chất làm mát hoặc độ pha trộn chính xác của chất làm mát. Điều này có thể dẫn đến hiệu suất làm mát kém và làm tăng nguy cơ động cơ quá nhiệt.

Quá nhiều nước làm mát trong hệ thống có thể làm giảm nồng độ chất làm mát, đặc biệt nếu không sử dụng loại chính hãng. Điều này có thể làm giảm khả năng chống đông, chống ăn mòn và tăng nguy cơ hình thành cặn bã trong hệ thống làm mát.

Thay nước làm mát quá nhiều có thể gây áp suất cao trong hệ thống làm mát và gây ra rò rỉ hoặc hỏng hóc các phần của hệ thống, bao gồm đường ống, bơm nước và bình chứa nước làm mát.

Bên cạnh đó, việc thay nước làm mát quá nhiều có thể gây áp suất cao trong hệ thống làm mát và gây ra rò rỉ hoặc hỏng hóc các phần của hệ thống, bao gồm đường ống, bơm nước và bình chứa nước làm mát.

4.4 Vệ sinh khoang động cơ không đúng cách

Vệ sinh khoang động cơ là một phần quan trọng trong quá trình bảo dưỡng xe ô tô, tuy nhiên, nếu không thực hiện đúng cách, điều này có thể dẫn đến nhiều sai lầm và hậu quả không mong muốn.

Trước tiên, việc sử dụng nước áp lực cao để làm sạch khoang động cơ có thể làm tổn thương các bộ phận nhạy cảm, như cảm biến điện tử, ổ cứng và các kết nối điện. Nước có thể xâm nhập vào những khu vực quan trọng của động cơ, gây hại và làm giảm tuổi thọ của các linh kiện.

Thứ hai, việc không sử dụng dung dịch vệ sinh chuyên dụng có thể làm giảm hiệu suất của động cơ. Dung dịch không đúng không chỉ không thể loại bỏ hiệu quả bã nhờn và dầu mỡ, mà còn có thể tạo ra các tác động phụ khác như tạo ra các tinh chất ăn mòn. Sự chăm sóc khoang động cơ cần phải đi kèm với việc chọn lựa đúng loại dung dịch, đảm bảo rằng nó không chỉ làm sạch mà còn bảo vệ các bề mặt và linh kiện của động cơ.

Ngoài ra, quá trình vệ sinh cần được thực hiện cẩn thận để tránh làm hỏng các phụ tùng. Việc sử dụng công cụ vệ sinh không đúng cách có thể gây trầy xước hoặc làm hỏng các bề mặt sơn, ốc vít và các chi tiết khác. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến vẻ ngoại hình của xe mà còn có thể gây hậu quả lớn cho hiệu suất và an toàn khi lái xe.

Tóm lại, vệ sinh khoang động cơ là cần thiết, nhưng cần phải được thực hiện một cách cẩn thận và chính xác. Cần hiểu biết đúng đắn về phương pháp làm sạch và sản phẩm sử dụng để tránh những sai lầm không mong muốn và duy trì hiệu suất tốt của động cơ xe ô tô.

(*) Lưu ý nội dung của bài viết thể hiện quan điểm của người viết. Ban biên tập không chịu trách nhiệm nếu người dùng sử dụng nội dung bài viết để trở thành căn cứ cho những tác nghiệp nào đó (mua xe cũ, bán xe cũ, chọn xe cũ). Ban biên tập chỉ cố gắng cung cấp thêm các góc nhìn cho người dùng thêm thông tin để quyết định lựa chọn sản phẩm phù hơp với cá nhân người dùng.